¿Cómo conseguir el equilibrio durante un aterrizaje con viento cruzado?
El viento lateral actuando sobre la superficie de la cola hará que el avión tienda a:
1) Apuntar con la nariz hacia el costado donde pega el viento (barlovento).
2) Levantar el ala de barlovento.
Se pueden corregir estos efectos y lograr mantener alineados el avión y la pista apelando al uso de los alerones para impedir que se levante el ala de barlovento, y al uso constante del estabilizador vertical para impedir que se desvíe la nariz, generando así un resbalamiento estacionario.
O se puede formar un ángulo entre el eje longitudinal del avión y la pista, apuntando hacia el viento, y de esta forma avanzar derivando hacia la pista, manteniendo las alas niveladas. El ángulo debe eliminarse generando una amplia deflexión con el timón de dirección al tomar contacto con la pista.
Esta gente eligió la segunda opción:
El viento lateral actuando sobre la superficie de la cola hará que el avión tienda a:
1) Apuntar con la nariz hacia el costado donde pega el viento (barlovento).
2) Levantar el ala de barlovento.
Se pueden corregir estos efectos y lograr mantener alineados el avión y la pista apelando al uso de los alerones para impedir que se levante el ala de barlovento, y al uso constante del estabilizador vertical para impedir que se desvíe la nariz, generando así un resbalamiento estacionario.
O se puede formar un ángulo entre el eje longitudinal del avión y la pista, apuntando hacia el viento, y de esta forma avanzar derivando hacia la pista, manteniendo las alas niveladas. El ángulo debe eliminarse generando una amplia deflexión con el timón de dirección al tomar contacto con la pista.
Esta gente eligió la segunda opción:
, Argentina 
0 comentarios:
Publicar un comentario
A ver qué me contas...
(por favor, use su nombre o su apodo de barrio GRACIAS!!)