Mil Mi-12, el helicóptero más grande del mundo

El Mil Mi-12, conocido como V-12 en la Unión Soviética, y con el nombre de Homer para la NATO, es el único helicóptero, hasta el momento, con importantes diferencias con respecto al estándar de rotor principal con rotor de cola. No necesitaba rotor de cola porque sus dos rotores principales giraban en sentido contrario, anulando así el efecto desestabilizador del torque. También es hasta la fecha el helicóptero más grande. Voló por primera vez en 1968, pero no entró en producción. El segundo prototipo, el cual fue presentado en 1971 en el Show Aéreo de París, impuso siete records en 1969; en febrero levantó 31.030 Kg a 2.951 metros y en agosto, 40.204 Kg a 2.255 metros.

El proyecto del Mi-12 comenzó en 1965 con la meta de producir una aeronave de despegue vertical con capacidad de transportar misiles u otra carga compatible con los cuatro motores del An-22. La oficina de Mil eligió la configuración del rotor lado a lado, para utilizar el rotor y la transmisión de los helicópteros Mi-6/Mi-10, con las menores modificaciones posibles. Los motores utilizados fueron cuatro turbinas Soloviev D-25VF de 6500 SHP (otras fuentes indican 5500 HP) cada una, montadas de a dos en las punteras de cada ala. El helicóptero alcanzaba una velocidad de 260 Km/h, con 35.400 Kg de carga y un alcance de 500 Km. El área de carga medía 28,15 m de largo por 4,4 metros de ancho, pudiendo transportar diferentes tipos de cargas. El fuselaje era del tipo convencional, semi-monocoque, con una puerta trasera de carga que se abría en dos, para facilitar la carga. El cockpit se encontraba en el piso superior de la cabina y contaba con una tripulación de 6 personas. En tierra, el helicóptero estaba soportado por un tren de aterrizaje inmenso, del tipo triciclo fijo, con dos ruedas en cada soporte. En el cono de cola tenía un timón vertical y otro horizontal con superficies de control móviles. La envergadura desde la punta de uno de los rotores hasta la punta del otro era de 67 metros (más ancho que un Boeing 747!).

Los números para batir records

Así como fue diseñado para uso militar, también estaba previsto que lo usase Aeroflot, la línea aérea de bandera rusa, especialmente en lugares como Siberia, la cual es rica en recursos pero con muy malas vías de comunicación. Los problemas técnicos fueron ciertamente los responsables de que el desarrollo de esta aeronave fueran suspendidos a favor del Mi-26, el segundo helicóptero más grande del mundo (el Mi-12 tiene un tamaño mayor que el doble del Mi-26). Se construyeron solo dos ejemplares.

Comparativa con los helicópteros de mayor porte

Fuentes: AerospaceWeb, Helicópteros "The Site", Video

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